Vil du gerne være annoncør? Send os en besked, så vi kan sende dig vores medieinformation. Det er muligt at indrykke bannerannoncer på måneds eller årsbasis. Samt få lavet advertorials (Sponsorerede blogindlæg). Har du andre samarbejder i tankerne, høre vi også gerne om det.
Vil du gerne være annoncør? Send os en besked, så vi kan sende dig vores medieinformation. Det er muligt at indrykke bannerannoncer på måneds eller årsbasis. Samt få lavet advertorials (Sponsorerede blogindlæg). Har du andre samarbejder i tankerne, høre vi også gerne om det.
Vil du gerne være annoncør? Send os en besked, så vi kan sende dig vores medieinformation. Det er muligt at indrykke bannerannoncer på måneds eller årsbasis. Samt få lavet advertorials (Sponsorerede blogindlæg). Har du andre samarbejder i tankerne, høre vi også gerne om det.
VW CALIFORNIA CLUB
DANMARK
Det lugter lidt af at der er ved at komme en ny diesel sag, om vores motorer.
Det berøre egr ventilen, den skulle fungere via et termisk vindue, som skulle kunne lukke ned for funktionen under omstændigheder, som skal beskytte motoren, og derved øger forureningen ud over det tilladte. Det berøre ikke kun Vw, men også Bmw og Mercedes.
Nogen der har hørt, eller kender til dette. Vedlagt et tysk link:
https://www.presseportal.de/pm/105254/4631284
jeg læste om det for noget tid siden, husker ikke hvor, problemet er at egr for at beskytte motoren, åbner for udstødnings gassen så den ikke recirkulerer så meget som den skulle, og derfor ikke overholder euronorm 6, vw har vist lavet nogle opdateringer som skal afhjælpe det, men så går det ud over både motor og forbrug, men mon ikke vi får lov at køre videre, der er også problemer med partikelfilter rensningen som når den renser udleder store mængder partikler. 🤔